入门即高配，堪称国货精品，10.38万起的荣威RX

SUV市场的在国内持续热销，让很多厂家除了推出主流的产品之外，也衍生了更多的细分市场车型，对于厂家来说，这些车型的推出可以弥补自己的市场空缺，丰富产品矩阵；而对于消费者来说，更多细分化车型的上市，可以让选择更加个性化，更容易找到适合自己的产品，可谓一举两得。 上汽荣威RX5作为在10-15万区间有着不错市场口碑的紧凑级SUV车型，自上市以来就有着相当优秀的市场表现，经常在SUV销量榜单的前部位置看到它。但是上汽当然不止于此，今年6月，荣威RX5 PLUS正式推向市场。这款搭载荣威最新“参数化”设计理念以及全新狮标logo的车型，将与RX5一起共同征战紧凑级SUV市场，这也是荣威向更加细分市场迈出的重要一步。

荣威RX5 PLUS的市场指导价区间为：10.38万至13.98万，新车共推出了4款车型，其中1款手动挡车型，三款自动挡车型。那么这样一款更加偏向精品化车型的荣威RX5 PLUS，究竟如何选择呢？我们接着往下看。

车型简介

外观方面，采用“参数化”设计理念重新设计的进气格栅，让荣威RX5 PLUS看上去更加精致。大灯与进气格栅相连，整体感非常强，也更加舒展。而运动化包围的前保险杠，也更加符合年轻消费者的审美。

荣威RX5 PLUS同样定位于紧凑级SUV，长宽高分别为：4571*1855*1719mm，轴距为：2708mm，相较于RX5，在车长和轴距方面有略微增加。车侧的设计与RX5基本保持了同样的风格，整体风格硬朗简约。尾灯内部经过重新设计，LED的光源点亮之后非常精致，熏黑的饰条贯穿两侧尾灯。保险杠看似有双边的排气，实际是装饰，真正的排气隐藏在保险杠下方。

内饰方面，荣威RX5 PLUS与现款RX5一样，采用了展翼式设计，给人以舒展的感觉。中控14.1英寸的屏幕十分醒目，并且是全系标配，对于科技感的提升是非常明显的。座椅的材料为仿皮，同样也为全系标配，皮质的手感还是不错的，而且座椅整体填充比较厚实，舒适度得到保证。

动力方面，荣威RX5 PLUS全系均搭载1.5T直喷发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱，最大马力173匹，最大扭矩275牛米；对于1.5T发动机，这样的参数是表现不错的，日常使用也足够满足家用需求。

购车分析

荣威RX5 PLUS全系共有4款车型，1款手动挡和3款自动挡车型，接下来我将分析每一款车型的配置，然后给出推荐购买的意见，希望对大家有帮助。

2020款 PLUS 300TGI 手动Ali国潮豪华版，指导价：10.38万

作为全系唯一一款手动挡车型，手动国潮豪华版拥有包括：18英寸轮毂、电子驻车、前排安全气囊、前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、全景天窗、前排无钥匙进入/启动、3.5英寸液晶仪表、第二排靠背角度调节、14.1英寸中控屏、矩阵式LED大灯、转向辅助灯、后视镜加热等配置，基本满足日常驾驶所需，如果你是一名手动挡爱好者，预算又比较紧张的话，这款手动挡车型也是值得一看。

2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版，指导价：12.28万

自动国潮豪华版是全系的自动挡入门车型，价格比手动挡车型贵了1.9万元，主要的区别变速箱升级成了7速双离合，换挡形式为电子挡，同时在配置方面多出了诸如：运动模式、自动驻车、陡坡缓降、主驾驶电动座椅、后视镜电动折叠。多出的这些配置仅有主驾驶座椅电动调节和自动驻车在日常使用中可以提升一定的便利性，所以这款自动挡入门车型其实整体性价比并不算高。

2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版，指导价：13.08万

自动国潮旗舰版听上去像是顶配车型，但实际它是次顶配车型，比自动挡入门车型高出了8000元。在配置上较自动挡入门车型多出了：360全景影像、电动尾门（带记忆功能）、蓝牙钥匙、远程启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热、自动空调等配置，可以明显看出这8000元还是相当值得的，尤其是12.3英寸的全液晶仪表，对于内饰科技感的提升尤为明显。同时自动空调、360全景影像、座椅加热、电动尾门这些配置对于舒适性和便利性的提升也是很重要的配置。

文章来源：《运动精品》 网址: http://www.ydjpzz.cn/zonghexinwen/2020/0804/504.html