低调却是“精品”豪车，50w的档次只卖25w起，

如今汽车市场此起彼伏，万千的不错的车眼花缭乱。“商务标杆”大众迈腾，是当之无愧的车界“当家花旦”。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，风靡全球，霸气登场。伴随不错的车增多，消费者有了更多选择，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如奥迪A4L。低调却是“精品”豪车，50w的档次只卖25w起，已经征服127万车主！那么奥迪A4L到底怎么样呢？下面龙哥谈谈自己的看法。

优点：最满意的，首先是它的外观，时尚、运动，很有朝气的样子，和我的个性也相符。奥迪车子的LED大灯明副其实，做得很棒，特别是夜晚很有感觉，这应该是最打动我的一点。其次是动力，我买的这款是2.0T的，动力给力，踩下油门的瞬间，提速不错，开起来爽。最后，车子内饰和配置方面，也是科技感十足，深得我心。

缺点：没有后排风口，家人坐在后面，意见比较大，别的车有，就这车没有，是会不爽的。还有新车的味道真的是很重啊，我的鼻言有点受不住，开的时候还需要一直保持通风状态。别的方面，我也不好评价，因为我的还是新车，我也还没发现啥特别不满意的。

空间：空间方面满意。我们家主要还是我在开的，我们是家庭用车。我的身高是1米75，驾驶位置，乘座感受刚刚好，而副驾一般是我老婆在座，她身高170，她觉得腿部空间可以的。后座一般是我爸妈乘坐，他们乘坐的感受都还不错，头顶空间、脚伸及之处，都算有宽余的呢。

动力：2.0L涡轮增压发动机，7速Stronic双离合变速箱，标配12V轻度混合动力系统。下面说点实在的感受，我的是2.0T的，油门一踩，提速上来很快，动力给力，我目前在都是在城市中的一级公路开开，超个车还是很有自信的，潇洒！高速我至今还没有上过，还不知道感受。

操控：个人驾驶感受，车子操控起来很轻松，转向的手感不错，回正的力度方面都是恰到好处的，然后车子转向的动作和车头之间的变化，给人感觉相当灵活，在过弯时，表现还挺OK的，稳稳的。

油耗：百公里油耗在7L左右，一般般吧，怎么说呢，我觉得这也是正常范围吧，我能接受。我朋友的老款A4L他说他在7.5左右，可能他开车更凶狠一点，我觉得油耗这种东西还是跟日常使用习惯有一定的关系的。

舒适性：座椅的舒适性，我个人感受还行，没有特别的不良感受，一天开下来，没有什么不舒服的，也可能是我适应能力比较强。主要讲讲后排感受，我爸妈觉得可以，软硬适中，老人觉得好就是好。隔音的话，我在过颠颇的石子路面的时候，车内感觉并没有太多明显的躁音，还行吧。

外观：外观方面，奥迪运动车型的经典元素蜂窝设计，很有运动气息，整体时尚又不失大气。三段式腰线，也蛮有设计感的。我的车子还有金属气息的银色侧边装饰，我觉得挺个性的。LED大灯帅气，我最为满意，奥迪不愧是号称灯厂，这一点值得点赞的。

内饰：内饰方面，可圈可点的就是12.3英寸全液晶仪表，酷炫！另外，真皮方向盘、真皮座椅，皮质触摸起来感觉挺细腻的，用料算是良心的。MMI系统配了10.1英寸触控屏，操作十分便捷，是个蛮好玩、蛮好用的高科技东西。

性价比：价格方面优惠不大，销售说新车不会有大幅度降价的，主要我自己也喜欢，一着急就不等了，先入手了。性价比方面，我觉得得综合起来看，A4L这么多年的市场表现力不差的，奥迪品牌的知名度大众认可度也高，内饰配置方面做得挺有科技感的，再说日后转卖二手车的保值率等等各方面来说，我认为性价比可以的，是值得购买的车型。

选车经历：还是有考虑过宝马3系、奔驰C级，分别都去4S店试驾感受过，个人觉得奔驰C级更加的沉稳一点，宝马3系操控是不错的，但是最后综合了性价比，还是选了A4L，也许是我更喜欢A4L外观的时尚又大气，LED大灯帅极了，还有操控的手感，A4L的驾驶愉悦感都更为胜一筹吧。

文章来源：《运动精品》 网址: http://www.ydjpzz.cn/zonghexinwen/2020/0809/543.html