丰田精品小型SUV，2.0L+10CVT油耗5.7L，标配8气囊，

随着国内排放政策的不断缩紧，各大车企品牌都在加速转型，新能源车型不断壮大，这使得燃油车市场不断被蚕食。小排量化趋势不可逆转，这对于很多日系车型来说，是一个巨大的挑战，因为日系车型以自吸发动机为主，在小排量涡轮增压发动机的冲击下越来越受质疑，自吸发动机的出路在哪儿谁也说不准，所以钟爱自吸发动机的车友们，得抓紧把握自吸的美好时光，说不准哪一天就看不到了呢。那么今天我们给大家带来了广汽丰田旗下的小型SUV——2020款丰田C－HR，厂商指导价区间为万，可见入门价格还是挺高的，毕竟是一款小型SUV，和国产车型的价格相比并不算亲民。

前面说到自吸发动机，丰田C－HR作为日系出品，全系搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力为171匹，峰值扭矩为203牛米。匹配模拟10挡无级变速箱，最高车速只有185km/h，工信部综合油耗为5.7L。虽然动力输出比较弱势一些，但作为代步型SUV，油耗水平还是不错的。不过要是能够增加一个48V轻混系统，油耗会得到极大改善，动力水平也能有所提升。底盘悬架采用了前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架，即便是颠簸路面也能平稳通过，在小型SUV行列也是相当不错的体验。

丰田C－HR车身长宽高尺寸分别为4405*1795*1565mm，轴距尺寸为2640mm。外观设计上还是保留了家族基因，显得非常时尚。前脸最具辨识度的设计莫过于大灯造型，异常凶狠的犀利“眼神”足以秒杀众人。下方进气口宽大，像一张饥肠辘辘的大嘴，气吞山河。异色悬浮车顶赋予了很强的时尚运动气息，腰线层次比较分明。配有电动天窗，全系采用17英寸铝合金轮毂，具备胎压报警功能。C型尾灯极具辨识度，下方还有位置灯，宽大的下包围可以防刮蹭，排气管隐藏在底部，整体来看还是很简约大气的。

丰田C－HR内饰设计充满了科技感和时尚感，中控台采用了偏向驾驶位设计，非常方便阅读。彩色行车电脑搭配4.2英寸液晶仪表盘，除了精英版和舒适版，均配有9英寸触控液晶屏，内置基本的功能配置。只有豪华版和旗舰版是自动空调，支持分区温控和空气过滤净化。整个中控台还用一根LED背景灯贯穿，光线柔和方便夜间操作。座椅材质分为织物、仿皮、真皮+仿皮，除了精英版和舒适版，其余车型均支持主驾驶座电动调节。由于造型缘故，内部空间比较压抑，170cm身高进入前排，座椅调至最低，头部剩余一拳，保持前排不变来到后排，头部剩余3指，腿部一拳4指。

配置方面丰田C－HR还算不错，自适应巡航系统非常方便，车身稳定系统也是标配。最重要的是全系标配8个位置安全气囊（主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊和副驾驶座垫式气囊），除了精英版其余车型均有车道偏离预警和主动刹车功能，豪华版和旗舰版支持疲劳驾驶提示，所以安全性是非常值得肯定的。

那么总体加上来看，丰田C－HR外观设计非常吸引人，时尚感很强。内饰方面也很有创意，但是丐版车型在科技感方面有些逊色。动力输出表现也就是日常代步通勤水平，好在油耗经济性不错。安全性是丰田车的名片，想要入手的车友可以从领先版往上看，不过丐版车型除了科技感差点，其余也还凑合。就是空间感方面。比一般的小型SUV还要差一点，所以喜欢大空间的车友还是慎重考虑。

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