又一卖不好的精品车，长超5米，比雅阁还舒服，

又一卖不好的精品车，长超5米，比雅阁还舒服，问题是油耗开不起

今天给大家带来一款非常尴尬的车型——福特金牛座。美系车这两年在国内混得不好，曾经很多明星级产品如凯越、科鲁兹、迈锐宝等，已经退居二线甚至直接退休，但不管怎样，通用旗下还是有一些能够支撑起明锐的车型，比如别克英朗、GL8等，在同级别车型中，别克英朗、、别克GL8等同级别车型中，都算是比较尴尬的了。

现在很多车型都喜欢采用“以大打小”策略。比如今年非常受欢迎的丰田亚洲龙，其车身尺寸显然比凯美瑞和雅阁更大，但必须定位在B级车上。这样做的好处是不言而喻的。它主动放下身形与一些弟弟竞争，价格也不低多少。当然，性价比是不言而喻的。虽然丰田赚了不少钱，但并不是每个人都能玩这个“以大打小”战略。福特金牛座是典型的反面教材。长、宽、高分别为5018/1884/1506mm和2949mm。它的体型比亚洲龙大一韧虻钠鸺塾胙橇啾炔⒚挥械投嗌伲秸叩南咳聪嗖钌踉丁?/p>

客观地说，福特金牛座的车还不错。它5米多的车身长度和近3米的轴距使整车成为福特想要挤入C级车领域的旗舰车。老实说，当我第一次看到福特金牛座时，整车的视觉感受确实让人印象深刻，而家族标志马丁脸也在气势上显示出视觉冲击力，福特金牛座一点也不比奥迪A6L逊色。同时，它还集成了翘起的尾部和双排单出口排气管等运动元素，使风格显得更加年轻。

金牛座的内饰设计相当简单，但同时又不失商务感和科技感。四面板方向盘造型成熟，但车内几乎没有实体按键。所有功能都集成在12.8英寸的立式中控屏上，并配备10.1英寸全液晶仪表盘，相当智能化和现代化。此外，车内使用的材料也非常先进。肘部可以接触到的区域基本上都是软袋。手感细腻，缝制工艺也非常细致。另外，中控台采用实木装饰板装饰，换挡机构采用金属质感的旋钮式换挡。高层次的感觉被创造出来了。可以说，福特金牛座将复古的商务模式与现代时尚的车型相结合，基本可以实现“老少通吃”。

作为一台轴距近3米的B+级轿车，空间自然不用多说，后排无论是翘二郎腿还是后排瘫痪都很轻松。动力部分福特金牛座同样有着很大的优势，它搭载了一台2.0T EcoBoost发动机，最大功率245马力，最大扭矩为390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间仅需8.5秒，这样的动力对于一台商务轿车来说，至少比那些自然吸气发动机爆发力更强。此外，在底盘调教方面，金牛座也表现出了它的真本事，悬架调教的不软不硬，开起来又稳又灵活，转向干净利落，过弯时的侧倾也不大，而且能够过滤掉路面上大部分细碎的震动，即便是与奥迪A6L这样的豪华车相比，也丝毫不逊色。

福特金牛座虽然有上文提到的优势，但销量不佳肯定是有原因的.

首先，它的配置并不丰富。与指导价为22.89万的丰田亚龙2.5L豪华版相比，两款车型的售价相差无几。不过，与金牛座相比，亚洲龙拥有后侧面安全气囊、车道偏离警告、车道保持辅助、主动制动、自适应巡航、悬架软硬调节、后凸台钥匙和自适应距离，尽管金牛座比亚细龙拥有更多的功能，如全景天窗、遥控启动、座椅加热，车内氛围灯和感应雨刷，可以看出，金牛座在主动和被动安全配置方面都没有与时俱进。然而，如果其他配置更丰富，安全是否重要？

第二，它的油耗确实很高，虽然这台2.0T的EcoBoost发动机的动力输出非常快，但它对燃油经济性也有很大的影响。虽然工业和信息部给出的百公里综合油耗只有7.2L，但实际测量的车主油耗在10左右。油价比较高的时候，每公里要七八毛钱，这让很多车主买不起。虽然油价下降了不少，但福特金牛座的“油老虎”形象已经深入人心，再加上这款车的保值率并不高，所以会选择它的人很少，对于这款小车，你有什么评价呢?

那么问题来了，给你22,89万预算，你会选择

文章来源：《运动精品》 网址: http://www.ydjpzz.cn/zonghexinwen/2020/1026/859.html