四款15万级的合资运动轿车，都是市场中的“得分

在当今的汽车市场，众多合资品牌旗下的紧凑级车型，往往都定位年轻运动，主要原因是这类车型价格比较亲民，面向的就是年轻消费者。毕竟连如今的雅阁、天籁、凯美瑞都年轻化了，不得不承认，年轻运动的设计已经成为了汽车工业发展的主基调。

如何在种类繁多的合资紧凑级市场，挑选出年轻人最津津乐道的车型呢？今天马拉车市推荐四款价格15万区间的运动轿车，它们无论是颜值还是加速性能都属同级领先。

北京现代菲斯塔

菲斯塔是北京现代在2018年推出的重磅车型，它的一举一动完全是针对思域设计的。轿跑的车身，溜背的造型，再加上十分强悍的性能，确实是与思域针锋相对。而在性价比方面，菲斯塔确实值得称赞，甚至被誉为“平民性能车”。

韩系车在发动机调校方面也颇有建树，例如菲斯塔上搭载的1.6T涡轮增压发动机，其最大输出功率达到了惊人的204匹马力，峰值扭矩265N·m，如此强悍的性能还真是同级罕见。在传动方面，匹配的是7速双离合变速箱。这样的动力组合在匹配和调校方面，虽然离完美还有一步之差，但是足以羞煞同级别的合资车了。

本田思域

思域在市场上的号召力可谓惊人，从16年亮相至今，强势的销量表现足以证明它的产品力表现。经过中期改款后，三厢思域的颜值更是进步不少，熏黑式外观套件加上本身就犀利的颜值，让它赢得了多数人的认可，并且两厢思域的全新上市，也为那些喜欢思域Type R的消费者弥补了些遗憾，整体就像原厂改装车型，并且那中置双出排气设计让人欲罢不能。而内饰设计则看起来中规中矩，不过“魔术”杯架以及后排宽敞的车内空间可是“击中”了多数人家用用车的需求，这也是思域高销量的原因之一。

动力方面，思域提供180Turbo和220Turbo两个版本，对应1.0T三缸机和1.5T四缸机，其中180Turbo车型最大功率92kW(125PS)/5500rpm，峰值扭矩 173N·m/2000-4500rpm，匹配CVT无级变速箱，220Turbo车型最大功率130kW(177PS)/5500rpm，峰值扭矩226N·m/1800-5500rpm，匹配CVT或6MT变速箱。

福特福克斯

早几年的轿车市场中，福克斯也曾经是王者一般的存在，只是换装三缸引擎后它才渐渐淡出人们的视野。福克斯整体造型虽然不及菲斯塔夸张，但前脸凌厉的进气格栅，仍旧将这台车的运动气息流露出来。但对于福克斯而言，最厉害之处并非颜值，而是性能和操控。

1.5T发动机与8AT变速箱匹配后，经过实测仅8.55秒破百的成绩，虽说略逊色以上几款车，但福克斯的悬挂调校却很出色。另外从专业的角度来看，福克斯的底盘比思域更加扎实，而且更能带来清晰的路感，让驾驶者在驾车过程中充分享受驾驶的魅力。因此，如果你相当注重操控感受的话，福克斯定然不会让你失望。

马自达3昂克赛拉

要说到“运动”，马自达可谓是当仁不让，完全是一个主打运动的汽车品牌，而马自达3昂克赛拉就是深受年轻人喜爱的车型。外观方面，马自达3采用了家族式“魂动”的设计理念，车身的线条和轮廓显得更加妩媚妖娆，主打“红色”的车身配色也将这台马自达3昂克赛拉的运动性展现的淋漓尽致。

运动不仅仅体现在外观设计，马自达3昂克赛拉也并不是个花架子。在动力方面，马自达3昂克赛拉搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，而要彰显运动激情的还是得仰仗2.0L发动机。其最大功率158匹马力，最大扭矩202N·m，匹配爱信6AT手自一体发动机。

马曰：

每家车企对年轻运动化车型的思考都有不同的理解。思域更偏向于锋芒毕露的外观及科技感的动力设计；菲斯塔、福克斯更注重精致的造型和内部的使用感受；而马自达3昂克赛拉更强调富有质感的操控体验以及稳定的整车表现。但无论哪一款车，对于当下的年轻人来说，做其人生首台座驾都是非常合格的。