- · 《运动精品》栏目设置[06/02]
- · 《运动精品》收稿方向[06/02]
- · 《运动精品》投稿方式[06/02]
- · 《运动精品》征稿要求[06/02]
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。 三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。 五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式： 基金项目：项目名称（编号） 作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。
运动气息明显，沃尔沃全新轿跑SUV来了
作者:网站采编关键词:
摘要：身处于上海市区，能看到在众多的绿牌车型中，国产车型的占比可以说非常大，而那些合资品牌新能源车型的表现反而有些欠佳了，然而即便如此，他们也没有放弃推出新车的脚步，比
身处于上海市区，能看到在众多的绿牌车型中，国产车型的占比可以说非常大，而那些合资品牌新能源车型的表现反而有些欠佳了，然而即便如此，他们也没有放弃推出新车的脚步，比如沃尔沃。最近，沃尔沃又发布了一款全新纯电动轿跑SUV车型—C40 RECHARGE，新车基于已上市的XC40 RECHARGE打造而来，那么新车相比后者都有哪些亮点呢？今天我们就一起来看一下。
注：C40 RECHARGE，下简称为C40纯电版
?
新车的整个前脸造型和XC40纯电版非常相似，封闭式的前格栅一眼便能识别出其纯电动车的身份。家族式“雷神之锤“前大灯搭配在一台纯电动车上，科技感的营造无疑更为浓郁。不过相比XC40纯电版，C40纯电版下方两个雾灯处的设计要更为跳跃，这也符合该车轿跑SUV的身份。
?
相比前脸，两车最大的变化就在于侧面了，C40纯电版溜背式的设计配合微微上扬的腰线，运动气息不言而喻。当然，设计师还是考虑到了实用性的需求，因此它的溜背并不过分，这样既保留了运动的造型，同时也能将空间的利用率达到最大化。另外可以看到，A、B、C柱以及车顶仍采用了黑色配色，视觉效果颇为年轻。
?
车尾的设计同样可以用运动二字来形容，首先尾灯变得更为细长，夜间辨识度相比XC40纯电版也要更高，同时配合尾门上一道黑色的凹线，很好的拉宽了车尾的视觉效果。另外，上方显眼的扰流板，也暴露了该车运动的一面。
?
同其它品牌一样，C40纯电版和XC40纯电版基本沿用了一套内饰组合，整个设计仍以简洁为主，并辅以黑色色调，符合沃尔沃一贯的低调风格。只是副驾驶前方的一块材质换成了类似银色镀铬，不知实车是否如此。另外在配置方面，从目前给出的图片看，像全液晶仪表、Harman/Kardon哈曼卡顿音响仍有保留，不过全景天窗似乎被换成了普通天窗。当然，或许C40纯电版不像现款XC40纯电版一样仅推出一个版本，因此高配很有可能还是会有全景天窗这一配置。
?
动力层面，C40纯电版沿用了XC40纯电版的动力总成。新车搭载了前后双电机系统，300千瓦，峰值扭矩660牛·米，0-96公里/每小时的加速时间为4.7秒，最高时速则能达到180公里/小时。而在大家关心的续航方面，该车搭载了78千瓦时的电池组，WLTP的续航里程为420公里。充电方面，如果以11千瓦的功率充电需要花费8个小时，如果以150千瓦的功率充电，至电量的80%仅需40分钟。
?
写在最后
此前，沃尔沃全面宣布了该品牌的电气化战略，并宣布到2030年仅出售电动车，而这款 沃尔沃C40纯电版车型的推出，我们也能看出沃尔沃对于电气化的态度，相信在未来沃尔沃还会有更多新能源车型与我们见面。哦对了，如果你非常中意这款C40纯电版，那么不妨再等等，因为明年它就会在国内上市了，并且线上销售的形式也颇有新意。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文章来源：《运动精品》 网址: http://www.ydjpzz.cn/zonghexinwen/2021/0305/1152.html