商务、运动两不误，凯美瑞2.5G豪华版才是丰田的

凯美瑞，是丰田于2006年以国产化方式引入国内市场的重量级车型，到了2013年便实现了百万辆的销售业绩，如果算上今年前两个月的销量，保守估计它已经突破220万辆大关，这个成绩的取得离不开丰田出色的营销，更离不开凯美瑞精益求精的优良品控，和精准的市场定位。不过在如此庞大的市场体量里，却透露出一个耐人寻味的细节，那就是2.5L车型的占比超过了60%，据不完全统计，2.5G豪华版的成交量最高，这是为什么？

成功的形象塑造

在今年2月份，凯美瑞迎来了一次中期小改款，相比之前的改动是有着足够的诚意的，重点就是对外观、内饰做了实质性优化升级，比如前脸雾灯区增加两个巨大的“C”字形电镀饰条装饰，无形之中给人一种气吞山河的霸气感，前格栅若隐若现，LED灯组依旧充满科技感，集成了LED日行灯、LED远近光、LED转向灯和自动头灯、自适应远近光等提升安全性能的功能。

2.5G豪华版的侧面非常的时尚和稳重，前后车窗、门把手均采用镀饰条进行包裹，腰线被适当地弱化了，轮胎规格为235/45，更宽的胎面保证出色的抓地力和制动性能，而较低的扁平比则是给下一步的运动风格做铺垫，豪华版的18英寸铝合金轮毂采用了银黑相间的配色，同样兼顾了商务、运动两个要素。

尾部的设计四平八稳，后备厢末端突出的小鸭尾，和底部双出双排气管体现出自己依然运动的特质，全LED尾灯组还是那么写意，红白相间的面板足够时尚和精致，上窄下宽的轮廓勾勒则是要尽可能凸显其豪华的定位。

从外观设计的最终效果来看，2.5G豪华版是在尽最大努力融合商务、运动两个属性的，因为过度的商务化肯定会丢失年轻消费群体，而固执的走运动路线，也同样会压缩市场空间，显然丰田此次成功的形象塑造，帮助凯美瑞实现了双赢。

成功的内饰突破

在此次改款之前，凯美瑞的内饰一直被人诟病，老套、落伍、跟不上潮流等评价是最多的，而2021款显然是悉心听取群众呼声了，在2.5G豪华版上首次配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示和10.1英寸悬浮式触控屏，这绝对是最具诚意的突破。

HUD抬头数字显示功能，一般是用在少数高端车型，或者主打运动定位的车型上面，可以保证驾驶者双眼的全程平视，实时显示档位、时速等诸多车辆信息，即科技、又安全；而12.3英寸仪表盘更多是一种科技的升华，它可以让驾驶者利用方向盘多功能按键，来实时查看、调整诸如驻车辅助、HUD开关、胎压显示、音乐、灯光等信息，这在2.0L车型上是没有的。

中间这块10.1英寸超大悬浮触控屏足够震撼了，虽然下方的轮廓没有实质性的改变，但实际体验确实有了明显的改观，更高的位置同样可以缓解驾驶者频繁低头操作的频率，还能解放中控台更多面板空间，这块屏幕可不仅是好看，它还集成了GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、车联网、OTA升级，以及通过精准辨别的语音识别系统，实现多媒体、导航和拨打接听电话等诸多功能。

2.5G豪华版的实用性配置也是相当丰富，在主被动安全方面重点提供了前后7个安全气囊、电子驻车、自动驻车、前后雷达、上坡辅助、倒车影像和L2级别的自动辅助驾驶，还有诸如远程启动、可开启全景天窗、温度分区控制的自动空调、车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5过滤、nanoeTM纳米水离子、主副驾驶照明灯、自动防眩目内后视镜、全车窗一键升降、前排双层隔音玻璃、前后3个USB接口等便利性装备。

均衡的座椅优化

凯美瑞的轴距达到了2825mm，处于合资同级的中上游水平，得益于TNGA平台的车身架构优化，可以营造出更加奢侈的乘坐空间，身高1.8米的体验者进入座舱，前后排头部可以保证一拳的空余，后排调整好坐姿，膝盖距离前排靠背还有两拳零两指的余量，大部分人都可以轻松翘起二郎腿来。

文章来源：《运动精品》 网址: http://www.ydjpzz.cn/zonghexinwen/2021/0320/1295.html