捷豹F-TYPE刚柔并济，以运动为“灵魂”的英伦绅

文/夙靳霁

在今年的上海车展中，有不少的跑车车型展出，能让许多喜爱跑车类车型的用户可以一饱眼福。而在捷豹的展台中，F-TYPE也在这里现身。对于这款车型到底如何，目前市面上的争议是比较大的，其实主要还是来自于捷豹在近几年的品质口碑保留得不怎么到位。

但是无论捷豹的口碑怎么样，F-TYPE的颜值是在线的，这是一款体型优雅，但是面相凶悍的车型。整个车身的设计就像是捷豹的命名一样，是一款带有矫健身兼身姿和慵懒性格的车型，并且此次展出的车型以墨绿色调所呈现，搭配它的造型，会有一种高贵且深邃的感觉。

在这款车型的格栅部分，是目前市面上比较常见的蜂窝状造型设计，其实蜂窝状元素是目前多家知名品牌都比较喜欢用的类型，例如奥迪的全新设计语言、兰博尼基Urus，还有目前捷豹的这款车型，都是用蜂窝的元素去表达运动感。

捷豹的车型通常的动力方面给得比较出色，而作为一款跑车的F-TYPE自然也不例外。这款车型就算是低配版本，它的扭矩和马力值也要在400牛米和300匹，所以对于机舱的散热效率以及进气需求是比较高的。为此，这款车型在机盖的部分采用了通风口，从格栅进入的气流有一部分会被发动机用掉，但是剩下的气流也可以在快速通过导风槽时带走机舱内的部分热气。

这款车型的大灯采用的是狭长设计，并且灯组占据脸部的比例并不大，但是由于的轮廓比较长，所以没有人会感觉大灯的尺寸小。灯组所采用的光源是LED模式，它的造型设计得像是一头正在觉醒的豹子将眼睛眯了起来一样，这也是它的前脸营造出凶悍效果的主要因素。

侧面的车身造型矫健，车身带有一种修长的视觉效果。但其实它的尺寸并不大，车长只有4470mm，由于它的车身高度比较低，所以扁状的车身能够将它的修长感营造出来。同时，它的轴距为2622mm，对于这款车型来说，这样的轴距已经是相当可观了，因为它的前后轮距离车辆的头尾已经很近了。

这款车型的轮毂尺寸有两种，一种是19英寸，一种是20英寸。对于这款车型来说，这样的轮毂尺寸是比较大的，因为前轮相当于占据了大部分的车头侧面。跑车通常的前后轮胎尺寸是不一样的，除了相同的内圈尺寸以外，扁平比和胎面宽度都有差异。通常后轮胎的台面要比前轮宽，但是前轮的扁平比要比后轮高一些，因为跑车主打的是操控和速度，所以抓地力和平衡点会从轮胎方面出发。

它的溜背式造型设计比较明显，一眼看过去，背部的坡度会比较大。车尾两侧的导流渠较深，这也是为了减少风阻的一处设计。车尾处的尾灯和前脸的大灯比较相似，都是细细长长的类型，边角部分会略显尖锐。它的排气尾杠位于车尾下方的中间部分，是双出排气模式，左右两侧的开口其实是扩散器。

捷豹F-TYPE其实在之前是比较被国内用户所喜爱的一款车型，因为单从它的外观设计层面上就比较受年轻人的欢迎。并且捷豹在动力方面给到车型的功率也向来不吝啬，这个品牌在车型上主打的就是运动类型，而这个运动类型不仅仅体现在车身的外在设计，同样在动力方面也是一样的。并且它的底盘调教也是偏硬类型，所以没有什么舒适感可言。但是在品质方面，因为多数用户的反馈并不怎么乐观，所以多数用户在选择它旗下车型的时候会比较谨慎。

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