晚到却是“精品”，入门313马力，还配四驱+空悬 - 运动精品杂志社投稿

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晚到却是“精品”，入门313马力，还配四驱+空悬

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随着国内汽车市场需求量的增加，越来越多的车企都能够在国内市场大放光彩了。关键，无论是SUV车型还是轿车都有人喜欢。而对于豪华汽车来讲，BBA是最受国人喜爱的。所以奥迪就抓住了国人喜欢好面子的心理，推出了这款晚到却是“精品”的e-tron，入门313马力，还配四驱+空悬，只卖X3价，这次奥迪真的是豁出去了。

作为奥迪家族的一款电动豪华SUV，e-tron在整车品质、颜值、三大件均有着不错的表现。让同级别宝马IX3都害怕它，真不愧是晚到的“精品”啊！入门就是313匹马力，全车3年质保。话不多说，我们马上就来看看它的实际表现。

1、外观

作为一款“颜王”车型，奥迪e-tron在外观造型方面做得相当不错。首先，采用了全新样式的进格栅，看上去比较的年轻、时尚。然后，格栅的细节处还运用了镀铬饰条修饰，起到提升前脸档次的作用。最后，两侧LED光源的大灯组，当夜间点亮后有着不错的照明效果。至于车身尾部部分，奥迪e-tron同样是采用了LED贯穿式的尾灯组，有着极高的辨识度。

2、内饰

座舱方面，奥迪e-tron全系标配了12.3英寸虚拟驾驶舱，车内仪表盘可以切换不同的“显示风格”，体现出了非常强烈的科技感。此外，内部的用料一样是高品质材料，手摸上去很柔软细腻，质感不错。当然，内部空间表现更出色，有着4901mm/1935mm/1640mm的长宽高，空间是领先于同级车型的水准。

3、配置

其次，奥迪e-tron在配置方面更是丰富，像30色氛围灯、10级亮度调节、MMI 智能触控双屏、3D全景影像泊车、全景影像系统、车道偏离预警、HUD抬头显示、感应后备箱、后排独立空调、大灯清洗装置、方向盘换挡以及16个扬声器等等均有配备。

4、动力

动力性能部分，奥迪e-tron采用了双电机，最大功率达到了313匹马力，以及540N.m的峰值扭矩，NEDC综合续航里程达到了500公里，续航里程很优秀。而在底盘部分做得更出色，标配了前五连杆、后多连杆的空气悬架，能够实现软硬高低调节和可变转向比，底盘质感和厚重感都不错。值得注意的是，奥迪e-tron搭载的是Sportback的直流快充，从5%充至80%约40分钟，只需在服务器休息片刻的时间又可以上路了。

写到最后

这款奥迪e-tron虽然上市不久，但入门就有313匹马力的它。不仅动力强劲，而且配置、内饰质感方面，都有着不俗的表现。同时它还提供了3年或10万公里质保，诚意满满。所以，由衷地感叹道：“它才是晚到的“精品”，入门313马力，还配四驱+空悬，只卖X3价”。

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