优雅与运动并存 中低配就已经足够了 2021款捷豹

一般来讲，中大型轿车是个中高端市场，豪华品牌的车型阵容更加强大，这个级别一般都带有浓重的商务气息，不过也有例外的，就比如 捷豹XFL，该车拥有这英伦设计风范，在满足中大型车空间和气场需求后，还显得非常优雅自然，整体也更加运动时尚。近期，捷豹XFL中期改款车型上市，在外观和内饰上都进行了明显的升级，更是将这种风格挥洒得淋漓尽致。

新车共推出5款车型，售价区间在39.98~49.98万元，全系均搭载了2.0T发动机，分为三种功率调教，车身尺寸达到中大型轿车应有的水平，采用了比较高级的前双叉臂+后多连杆独立悬架，能更好的兼顾舒适和操控。

如果把汽车比作“美女”，捷豹XFL的姿色绝对是数一数二的，新款更是增加了精致感，前中网采用了网状格栅，带有阵列式镀铬装饰，质感很出色。灯组造型更加别致，跟上了时代的步伐。三段式进气口更加运动，提升了整体气场。

侧面一如既往地修长大气，全镀铬窗线更加精致。尾部设计比较常规，宛如一位绅士，背影还是很规整的。AWD尾标代表其提供四驱车型，下部排气的设计也比较符合车型定位和身份。

内饰的更新幅度较大，整体更加年轻和温馨化，做工精致，用料高级，采用了贯穿式空调出风口，增加了视觉感受，下部有木纹和真皮材质饰板，进一步拉升档次感。

全液晶仪表清晰度很高，显示内容丰富，界面设计以经典科技风格为主，习惯于机械仪表的消费者也不会不习惯。中控屏幕改为了悬浮式设计，有些新能源车型的味道，科技感更强，功能也比较丰富。还搭载了流媒体后视镜，清晰度很高，提供的画面视野也很广。挡杆由升降旋钮式改成了水晶电子档杆，控制更加顺手，控制区域的精致程度也更高。

座椅属于宽大舒适类型，支撑性也比较好，采用了打孔设计，具有座椅电动调节、加热、通风和按摩等功能，头枕的设计更符合人体工学，还带有捷豹的LOGO。这个级别的车型，后排空间比较宽敞，捷豹XFL也不例外，采用了分段式天窗，兼顾了安全和车内通透感。前后排均采用了旋钮式调节的空调控制面板，更显高级感，也更好操作。尾箱带有电动感应功能，开口还算大，内部空间极为规整，纵深数据比较实用，两侧还有小储物格设计，装载能力还不错。

2.0T发动机根据不同调教可输出147kW/320N.m、184kW/365N.m和221kW/400N.m三种功率，全系均匹配8速手自一体变速箱，动力是属于过剩的水平。采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架，运用了大量铝合金部件和减重设计，在簧下质量上表现更加优秀，操控性能比较出色。取消了老款入门车型的17英寸轮毂，全系均采用了18或19英寸轮毂，与车身尺寸更搭，宽度也均为245mm，黑色喷涂工艺很有质感，前后均为通风盘式刹车，理论上热衰减更小，也更加安全可靠。

精英豪华版，是全系入门车型，搭载了2.0T低功率发动机，但配置表现不错，主被动安全配置与中高配车型差异很小，还带有全景影像、分段式天窗、真皮方向盘、电调座椅、全液晶仪表、大尺寸中控屏、手机互联、LED灯组、内后视镜防眩目、外后视镜自动折叠、感应雨刷、车载空气净化器和自动分区空调等配置，如果仅仅是享受个中大型车型的舒适度，这款车型已经足够了。

精英运动版增加了2.0T高功率发动机，升级了座椅加热和副驾驶老板键，进一步提升了动力感受和舒适度。

耀黑运动版增加了适时四驱系统和一些个性化套件，质感更加出色，操控和行驶稳定性更好。

尊享豪华版增加了19英寸轮毂，在泊车辅助和驾驶辅助上进一步升级，带有电动感应尾门，座椅和空调配置也得到了升级。

旗舰运动版增加了超高功率版本的发动机，配有适时四驱，配置更加完善，还带有了12个英国之宝音响，整体配置比较到位。

综合来讲，精英豪华版就已经足够了，精英运动版满足对动力有需求的消费者，顶配车型旗舰运动版也比较有吸引力。

文章来源：《运动精品》 网址: http://www.ydjpzz.cn/zonghexinwen/2021/0617/1953.html